Le 27 octobre 2023, Ottawa (Ontario)<\/p>\n
L'honorable Seamus O'Regan Jr., ministre du Travail et des A\u00een\u00e9s
\nL'honorable Pablo Rodriguez, ministre des Transports
\nL'honorable Lawrence MacAulay, ministre de l'Agriculture et de l'Agroalimentaire
\nL'honorable Mary Ng, ministre de la Promotion des exportations, du Commerce international et du D\u00e9veloppement \u00e9conomique<\/p>\n
Envoy\u00e9 par email<\/p>\n
Objet : Urgence de r\u00e9soudre le diff\u00e9rend entre la Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent et Unifor<\/p>\n
Chers Ministres,<\/p>\n
En tant qu'associations repr\u00e9sentant les cha\u00eenes de valeur du soja, des l\u00e9gumineuses, des c\u00e9r\u00e9ales et du canola, nous vous \u00e9crivons au sujet de la gr\u00e8ve en cours de cinq sections locales d'Unifor contre la Soci\u00e9t\u00e9 canadienne de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent (GVMSL) qui a ferm\u00e9 l'ensemble de la Voie maritime du Saint-Laurent. Nous vous exhortons \u00e0 prendre toutes les mesures n\u00e9cessaires pour parvenir rapidement \u00e0 un accord entre les deux parties et garantir que cette gr\u00e8ve prenne fin afin d'\u00e9viter de nouveaux dommages au secteur c\u00e9r\u00e9alier, de nouvelles perturbations dans l'approvisionnement alimentaire de nos clients et d'\u00e9viter de nouveaux dommages au secteur dans son ensemble. L'\u00e9conomie canadienne.<\/p>\n
Le Saint-Laurent est un corridor de cha\u00eene d'approvisionnement essentiel pour le secteur c\u00e9r\u00e9alier, avec environ 10 millions de tonnes de c\u00e9r\u00e9ales qui y transitent chaque ann\u00e9e. Les agriculteurs, les exportateurs et les importateurs de tout le long de la Voie maritime sont touch\u00e9s par cette gr\u00e8ve \u00e0 l'un des moments les plus vitaux pour l'agriculture : lorsque les r\u00e9coltes sont termin\u00e9es et que les programmes d'exportation commencent. La r\u00e9colte est d\u00e9j\u00e0 une p\u00e9riode tr\u00e8s stressante pour les agriculteurs, qui doivent faire face \u00e0 l'hiver imminent et aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques n\u00e9fastes qui nuisent \u00e0 la qualit\u00e9 et r\u00e9duisent la r\u00e9colte. Alors que les terminaux portuaires refusent d\u00e9sormais les livraisons des agriculteurs et que le stockage se fait en arri\u00e8re-plan, la gr\u00e8ve nuit d\u00e9j\u00e0 au secteur.<\/p>\n
Comme nous l'avons d\u00e9crit, la congestion et la perturbation de la cha\u00eene d'approvisionnement en grains sont importantes et surviennent \u00e0 un moment o\u00f9 la cha\u00eene d'approvisionnement se remet tout juste des gr\u00e8ves dans les ports de la c\u00f4te Ouest et de la volatilit\u00e9 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques dans les Prairies. Les perturbations de la cha\u00eene d'approvisionnement comme cette gr\u00e8ve entra\u00eenent des pertes financi\u00e8res, contribuent \u00e0 l'inflation alimentaire et ternissent la r\u00e9putation internationale du Canada en tant que fournisseur fiable de c\u00e9r\u00e9ales. Des dizaines de milliers d'agriculteurs ainsi que les transformateurs et exportateurs avec lesquels ils travaillent sont directement touch\u00e9s par la gr\u00e8ve, ayant un effet d'entra\u00eenement sur les communaut\u00e9s de l'Atlantique jusqu'aux Prairies.<\/p>\n
En tant que ministre responsable des int\u00e9r\u00eats du Canada, nous demandons au gouvernement du Canada de prendre toutes les mesures n\u00e9cessaires pour parvenir rapidement \u00e0 un accord entre les deux parties et garantir que cette gr\u00e8ve prenne fin afin d'\u00e9viter d'autres dommages au secteur c\u00e9r\u00e9alier et \u00e0 l'\u00e9conomie canadienne dans son ensemble.<\/p>\n
Conseil canadien du canola
\nC\u00e9r\u00e9ales Canada
\nPouls Canada
\nSoy Canada<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 27 octobre 2023, Ottawa (ON) L'honorable Seamus O'Regan Jr., ministre du Travail et des A\u00een\u00e9s L'honorable Pablo Rodriguez, ministre des Transports L'honorable Lawrence MacAulay, ministre de l'Agriculture et de l'Agroalimentaire L'honorable Mary Ng, ministre de l'Exportation Promotion, Commerce international et D\u00e9veloppement \u00e9conomique Envoy\u00e9 par courriel Objet : Urgence de r\u00e9gler le diff\u00e9rend entre la Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent et\u2026","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-60200","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-release"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.soycanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.soycanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.soycanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.soycanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.soycanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dev.soycanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60200\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.soycanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.soycanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.soycanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}